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高压化肥管不会止跌！主要原因如下：
1、短期看资金流向，钱到不了钢厂和贸易商手里，资金对涉“钢钢还是限制行业；
2、短期基本面看库存，钢材库存持续创新高，下周末将达到5000万吨，钢厂有利润，减产还在路上，库存还在增加，钢厂集中度高，产能影响小；
3、短期基本面看销量，销量短期无法回归正常，调研自己下游客户即可；
4、短期基本面情绪“被”拉涨了
5、中长期看供应，钢厂已过环保大考，大产能持续扩张， 队集中度会更高，高利润行业产能会被推高；
6、中长期看消费，钢材受地产，汽车，外贸周期影响较大，工程机械订单已持续下降；
价格是先小幅上涨后下跌，至于跌幅要看去库情况。市场经历了0需求跌价到稍有些开工，下游补材料，卖家试探性的回涨很正常。都看好需求延后这个逻辑，扪心自问有谁会在需求刚有气色时就砸盘跑路呢？不能忽视库存，觉得需求上来库存会快速去化，要知道在之前低利润时钢厂停产的都少，何况价格好了以后钢厂能不尽快复产？库存一直堆着？这可都占着流动资金呢！
利好出尽成利空，期货看预期，现货还要看基本面易跌难涨，首先现货涨跌看需求，全国高压化肥管日成交量节后连5万吨都突破不了，需求从何谈起，没有需求的拉涨行情注定不会持久；其次库存创下五年来新高，减产力度明显不够，库存预计在3月中上旬到顶点，到时候就该看基本面了！
对目前价格影响不大，供需错配，目前供远大于求，去库存要有个过程，政策影响主要体现在下半年。
当前为数众多的企业仍没有复工，物流运输仍存在困难，外出人员返工仍不到位且终端参与度几乎没有，现在高压化肥管库存只是从钢厂转移到毛衣商没有流入终端市场，总库存仍居高不下且没有到拐点，此轮价格上涨主要是前期超跌反弹后受需求启动预期心态的影响及期货大涨拉动叠加抄底资金的介入带动的，在库存高企需求暂无释放的情况下有价无量将无法支撑价格的进一步上涨。
对平面斜拉桥模型的损伤进行识别研究。结构首先被分成若干局部分区,DLV法基于高压化肥管大跨桥梁结构基于DLV法的高压化肥管斜拉桥分散式损伤识别研究、一种分散式的损伤识别方法.然后分别采集结构各分区动力响应号。每一分区内,采用基于柔度矩阵的损伤定位向量方法(DLV,利用结构局部动力息进行损伤识别,以判断分区高压化肥管内各单元的结构状态。 各分区将结果发送回中央基站,通过中央基站对各分区的识别结果的比对判别结构损伤状况。铝管某2D斜拉桥模型的数值模拟结果表明这个方法可行。大跨桥结构高压化肥管监测系统的模态识别和误差分析及损伤识别 大跨桥梁的结构健康监测用其有限测点上脉动反应的高噪比数据识别损伤。
大跨桥结构损伤识别的多个环节,主要创新点有:1用时域NExT-ERA 法识别结构模态参数,完善了其理论,并通过a定义并使用一个新的相关估计的公式,b利用稳定图中不同系统阶次识别的模态参数的算术平均,提高模态识别精度并形成了改进的NExT-ERA 法。推导了从白噪声激励下含测量白噪声的结构反应时程进行模态识别时的有限采样误差。2定义并用等价奇异值和等价向量推导了稀疏模态、化肥专用管小阻尼比时大维数Hankel阵的奇异值和奇异向量与模态参数的对应关系,简化了已有误差公式,推导改进NExT-ERA 中模态参数有限采样误差受测量时长、采样频率、噪比和奇异值等影响的规律。据此提出稳定图法和奇值法选择识别的高精度模态。3提出一个用完备的振型构造的单元模态应变能指标,不但能定位梁式结构的多处损伤,还能指示抗弯刚度分量折减的损伤程度。针对西堠门悬索桥可能发生的损伤,比较了基于完备振型的该指标、坐标模态保证准则和模态柔度差以及基于响应的小波包组分能量变化率识别损伤的能力。比较了三种模态扩展方法,以将有限测点上的不完备振型扩展到全部自由度,并用扩展振型构造不完备模态应变能指标;直接用不完备振型构造不完备模态柔度差指标,石油管的损伤识别能力;然后研究了用改进的遗传算法优化传感器布点,使前述不完备损伤指标对结构可能的损伤最灵敏,又提出使扩展模态误差最小的传感器布点方法,验证了 布点下不完备损伤指标的识别能力。上述工作是对损伤识别各个环节中方法的系统研究。
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